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DISEÑO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA URBANIZACION JORGE CHAVEZ EN LA PROVINCIA DE CHINCHA DEPARTAMENTO DE ICA, 2024
(Universidad Privada de Trujillo, 2024)
MALDONADO BENAVENTE, KENNY RONALD
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VEGA LANZA, BRAHAN JHERSON
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Durand Bazán, Enrique Manuel
El diseño de pistas y veredas es un beneficio para los habitantes de la urbanización Jorge Chávez donde se puede tener un mejor ingreso a cada residencia de cada familia de la urbanización. La expansión de la población a cada zona del peru donde se necesita los principales servicios al edificar caminos representa una apuesta vital para el avance de las colectividades. El diseño de pistas y veredas en nuevos barrios es un proyecto que busca mejorar la infraestructura urbana y la calidad de vida de los residentes. Estos proyectos a menudo incluyen la pavimentación de calles con concreto rígido y la construcción de aceras peatonales, áreas verdes y rampas con el diseño se podrá mejorar las necesidades de la población como esta normado en el ministerio de viviendas Esta norma técnica proporciona directrices para la medición de las obras, incluyendo pistas y veredas ,Define los metrados necesarios para la construcción de estos elementos urbanos Aportes para Recreación Pública con zonas de áreas para recreación pública son un aporte obligatorio a la comunidad y deben estar ubicadas dentro de la habilitación, con una distancia máxima de 300 metros a cualquier lote. El ancho mínimo de este aporte debe ser de 25 metros. La normativa del sistema nacional de Estándares de Urbanismo este sistema exige que las habilitaciones urbanas cuenten con servicios de agua, desagüe, electrificación, pistas y veredas. Los pavimentos urbanos esta normado en la CE. 010 establece los requisitos mínimos para el diseño de pavimentos urbanos, incluyendo pistas, estacionamientos, aceras y pasajes. En los casos de zonas donde exista un desnivel de terreno se emplea la seguridad de colocar puentes peatonales, muros de contención, parapetos y barandas en casos donde la topografía lo exija, para garantizar la circulación y seguridad los drenaje debe tener una pendiente hacia los lados para el escurrimiento de aguas pluviales
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MEJORAMIENTO, AMPLIACION DEL SERVICIO EDUCATIVO DEL NIVEL SECUNDARIO DE LA I.E. MANUEL PRADO EN EL CENTRO POBLADO SANTA BARBARA, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA - CAJAMARCA - CAJAMARCA
(Universidad Privada de Trujillo, 2025)
MAMANI CABANA, FREDY
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PARI HUAQUISTO, DEYVI CRISTIAN
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AMAYA ALVAREZ, ALVARO GUSTAVO
En la Actualidad la Institución Educativa se podría decir que no garantiza y no da un buen desempeño de las diferentes actividades de aprendizaje de manera eficaz y excelente, definitivamente esto es por la falta de infraestructura y equipamientos con que en la actualidad cuenta. El bajo rendimiento de aprendizaje de los alumnos se demuestra en los diferentes informes alcanzados por los especialistas de educación Primaria, así como por otros factores pedagógicos – didácticos, estos no permiten el mejoramiento o aumento de las capacidades por lo que ocasiona un bajo rendimiento académico en todos los estudiantes. La razón principal de nuestra tesis es descubrir el antes y después de la construcción, en el antes se encuentra muchas deficiencias en arquitectura, así como en estructuras ya que con el transcurrir del paso del tiempo sufren deterioros en la infraestructura en las que se observa diferentes fisuras en la construcción, se observar en: vigas, columnas, escaleras, servicios higiénicos, losa deportiva, graderías, tránsito peatonal y vehicular hacia el ingreso a la I.E. Por lo tanto, de acuerdo a las normas del sector educación indica que cada institución educativa deberá cumplir el formato único de construcción en todo el territorio nacional las que están dispuestas de parámetros de diseños arquitectónicos, sanitarios, eléctricos, estructural, y otros. Para nuestra tesis se tuvo que recurrir a datos históricos de mercado de 5 años: desde el 2020 al 2025, proyectándose la información para los años siguientes. Para el caso de los proyectos de infraestructura educativa se considera un horizonte de evaluación de 10 años.
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DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DEPORTIVA EN CENTRO POBLADO DE TAMBOBAMBA EN EL DEPARTAMENTO DE AYACUCHO
(Universidad Privada de Trujillo, 2025)
LOPEZ QUISPE, WILLIAM ALBERTO
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PONGO SILVA, BARTOLOME
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AMAYA ALVAREZ, ALVARO GUSTAVO
En el presente proyecto se plantea DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DEPORTIVA EN C.P DE TAMBOBAMBA EN EL DEPARTAMENTO DE AYACUCHO con un área total de 710 m² y perímetro de 118 metros lineales. La estructura está constituida por 24 paños de 5.33 m x 5.50 m, más dos paños especiales para las áreas de los arcos, con juntas de dilatación de una pulgada con relleno asfáltico para evitar efectos de expansión y contracción del concreto. Todos los materiales utilizados en la obra serán nuevos y de óptima calidad, garantizando que los insumos que lleguen envasados ingresen en sus recipientes originales, intactos y sellados. El análisis, pruebas y muestreos de estos materiales se realizarán conforme a las especificaciones técnicas y cada vez que sea requerido para asegurar la conformidad con las normas establecidas. Se aplicará especial cuidado en el aprovisionamiento de materiales, tanto nacionales como importados, asegurando su disponibilidad para cumplir con la programación establecida, sin permitir demoras ni modificaciones en especificaciones derivadas de problemas de suministro. La correcta conservación de los materiales será fundamental; por ello, el almacenamiento debe realizarse en lugares adecuados que protejan sus propiedades, ubicándolos en ambientes techados si fuera necesario para evitar deterioro. La losa se apoyará sobre un terreno natural debidamente compactado, sobre el cual se colocará una base de hormigón de 10 cm. La losa deportiva será de concreto simple con resistencia de f’c=140 kg/cm² y un espesor de 10 cm. En las zonas de esquinas y costados se implementarán uñas estructurales para mejorar el apoyo y estabilidad. Finalmente, la superficie de la losa será pintada con líneas deportivas para fútbol sala y vóley, y el equipamiento estará constituido por arcos metálicos para fútbol y postes para la red de vóley, completando así la infraestructura funcional para la práctica deportiva en la comunidad. Este control riguroso de materiales y procesos constructivos garantiza la durabilidad, funcionalidad y seguridad de la losa deportiva, contribuyendo de manera significativa al desarrollo social y deportivo de la población.
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DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DEPORTIVA EN CENTRO POBLADO DE SAN ANTONIO EN EL DEPARTAMENTO DE TARAPOTO
(Universidad Privada de Trujillo, 2025)
CRUZ CONDORI, MARCELINO
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CHAMBILLA CAUNA, MARLYNI
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Durand Bazán, Enrique Manuel
La presente tesis desarrolla el diseño y la construcción de una losa deportiva de 710.00 m² en el Centro Poblado San Antonio, ubicado en el distrito de Tarapoto, provincia y región San Martín. Este proyecto surge de la necesidad urgente de brindar infraestructura deportiva adecuada, resistente y segura a la comunidad rural, donde actualmente no existe un espacio físico formal destinado a la práctica regular de actividades deportivas y recreativas. El proyecto contempla la edificación de una losa compuesta por 24 paños estructurales de 5.33 m × 5.50 m cada uno, acompañados de dos áreas adicionales destinadas a los arcos deportivos. La propuesta constructiva incorpora una capa subyacente de hormigón de 0.10 m de espesor, colocada sobre un terreno debidamente apisonado, y una losa superior de concreto simple con una resistencia f’c = 140 kg/cm² y espesor uniforme de 0.10 m. Todo el conjunto se conecta mediante juntas de dilatación de 1” con relleno asfáltico, diseñadas para mejorar el desempeño estructural frente a cambios térmicos y condiciones climáticas propias de la selva alta. El estudio integra elementos teóricos, normativos, topográficos, geotécnicos, estructurales y constructivos, apoyándose en los criterios del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), normas ACI, y lineamientos del Ministerio de Educación y organismos municipales. Asimismo, se analizan factores climáticos, ambientales, socioeconómicos y geográficos que condicionan la ejecución en una zona amazónica. La investigación concluye que la implementación de la losa deportiva permitirá mejorar significativamente la calidad de vida de la población del C.P. San Antonio, fortalecer la práctica deportiva y promover la integración comunal. Además, se confirma que la propuesta constructiva es viable técnica, social y económicamente.
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CONSERVACIÓN, REHABILITACIÓN CON MATERIAL DE ASFALTADO PARA MEJORAR EL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN LA CARRETERA SANTIAGO DE CAO – ASCOPE
(Universidad Privada de Trujillo, 2024)
Peralta Barragan, Magno Pepe
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Peralta Barragan, Rivelino
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Quilla Tito, Carlos Sabino
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Durand Bazán, Enrique Manuel
La presente investigación presenta una alternativa de solución a una comunidad social para mejorar y cerrar las brechas de problemas de transitabilidad vehicular, aun así, lo problemas siguen perdurando sin logro alguno a nivel mundial en los últimos 40 años. Sin embargo este proyecto tiene como objetivo de diseñar un pavimento flexible con la finalidad de manera social solucione la transitabilidad vehicular de manera fluida sin retraso a los puntos de origen destino en ello se ha elaborado la investigación bajo los lineamiento normativos peruanos con la finalidad de brindar un mejor servicio, el objetivo principal es diseñar un pavimento con emulsión asfáltica, se ha ido aprendiendo en el camino del presente informe que la problemática no desaparece con la aplicación de mejores técnicas de gestión. En el camino se recomienda que la determinante es los ejes equivalentes que van de la mano con el conteo vehicular ya que son fundamentalmente los problemas en el diseño.
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DISEÑO DE PISTA Y VEREDAS DE LA CALLE 2 DE MAYO EN EL C.P DE JESUS BARRIO EN LA PROVINCIA DE HUANUCO
(Universidad Privada de Trujillo, 2025)
SUXO HILAPA, RONAL AGUSTIN
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MANCHA ZELA, ELIO HERNAN
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MENDEZ CHUYUS, DEYVI FREDY
El diseño de pistas y veredas en la calle 2 de mayo es un proyecto que busca mejorar la infraestructura urbana del centro poblado de Jesús Barrio. Este tipo de proyectos incluye varios pasos importantes: Planificación y Diseño: Primero, se realiza un estudio topográfico para entender el terreno y su pendiente. Luego, se diseñan los perfiles longitudinales y transversales de las calles y veredas. Esto ayuda a determinar cómo se distribuirán los diferentes elementos como carriles, sardineles, jardinería y veredas. Tipos de Pavimentos: Se pueden utilizar pavimentos flexibles, rígidos o semirrígidos, dependiendo de las condiciones del tráfico y del clima. Cada tipo tiene sus ventajas y desventajas, y se elige según las necesidades específicas del lugar. Veredas Seguras: Las veredas deben estar a un nivel más alto que la calzada para evitar accidentes. También es importante que tengan un acabado antideslizante y descansos en pendientes pronunciadas para facilitar el tránsito peatonal. Implementación y Mantenimiento: Finalmente, se ejecuta el proyecto siguiendo las normas técnicas establecidas para pavimentos urbanos. El mantenimiento regular es crucial para prolongar la vida útil de las pistas y veredas. Este proyecto no solo mejora la infraestructura física, sino que también contribuye al bienestar de la comunidad al ofrecer un entorno más seguro y accesible para todos.
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DISEÑO DE PLAZUELA EN EL C.P DE PULLAU TINGO SAN PEDRO CAJAS – TARMA EN EL DEPARTAMENTO DE JUNÍN
(Universidad Privada de Trujillo, 2025)
MAMANI SUCASACA, JUAN DIEGO
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CUBA PARIONA, TEOFILA
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APAZA QUISPE, RONY JAVIER
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Durand Bazán, Enrique Manuel
El diseño de una plazuela es un proceso que busca crear un espacio público atractivo y funcional que fomente la interacción social y el bienestar comunitario. Este tipo de espacio debe ser versátil, permitiendo diversas actividades, desde reuniones informales hasta eventos culturales. La plazuela debe integrarse armónicamente con su entorno, considerando la arquitectura circundante y las necesidades de los usuarios. Es fundamental que el diseño contemple elementos estéticos que inviten a las personas a disfrutar del lugar, como áreas verdes, mobiliario urbano cómodo y accesible, y una adecuada iluminación. Además, el diseño debe priorizar la sostenibilidad, incorporando materiales ecológicos y soluciones que promuevan la biodiversidad y la gestión eficiente del agua. La conectividad es otro aspecto clave; la plazuela debe ser fácilmente accesible desde diferentes puntos de la ciudad, fomentando así el uso peatonal y el transporte público. La participación de la comunidad en el proceso de diseño es esencial para asegurar que el espacio responda a las necesidades locales y refleje la identidad cultural del área.el diseño de una plazuela implica un enfoque integral que combina estética, funcionalidad y sostenibilidad, buscando crear un lugar donde las personas puedan reunirse, interactuar y disfrutar de su entorno urbano. Un espacio bien diseñado no solo mejora la calidad de vida de los ciudadanos, el diseño de plazuela en el c.p de pullau tingo san pedro cajas – tarma en el departamento de junin este diseño ayudara a fortalecer el tejido social y contribuye al desarrollo económico local.con una buen aspecto del c.p de pullau tingo san pedro cajas.
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Diseño de Plaza Central en el Centro Poblado de Jarpo Región Huánuco 2025
(Universidad Privada de Trujillo, 2025)
Hancco Flores, Raúl Andrés
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Moises Conga, Roni
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Tapara Yaresi, Edwin Alvaro
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Fuentes Llave, Rolando
El proyecto de la plaza central en Jarpo se centra en crear un espacio vibrante que fomente la interacción comunitaria, el desarrollo económico y la preservación cultural. La plaza incluirá infraestructura básica como veredas, bancos, iluminación adecuada, servicios higiénicos, Además se incorporarán áreas verdes y espacios recreativos para promover la actividad física y el bienestar comunitario. La plaza se convierte en un punto de encuentro para la comunidad, fortaleciendo los lazos sociales y promoviendo eventos culturales y religiosos. El diseño y la renovación de la plaza mejoran significativamente el entorno urbano, aumentando la estética del centro poblado. La plaza puede atraer visitantes, impulsando el turismo local y generando ingresos económicos. La plaza reflejará la identidad cultural del centro poblado, preservando la herencia cultural y promoviendo el orgullo comunitario. El diseño de la plaza central en Jarpo es un proyecto integral que busca mejorar la calidad de vida de la comunidad, promover el desarrollo sostenible y preservar la identidad cultural del centro poblado. Al ser un espacio multifuncional, la plaza no solo embellecerá el entorno urbano, sino que también se convertirá en un motor económico y social para la región. Su implementación requiere la participación activa de la comunidad y el compromiso de las autoridades locales para asegurar su éxito y sostenibilidad a largo plazo.
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Remodelación del Local Escolar No 82170 Jesús de Nazaret C.P. Nueva Jerusalén, Distrito Pacanga, Provincia Chepén, Departamento La Libertad
(Universidad Privada de Trujillo, 2025)
Macedo Chavez, Maximiliano Felipe
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Sifuentes Manrique, Ronaldo Edi
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Ramos Mamani, Apolinar
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Durand Bazán, Enrique Manuel
Actualmente la institución educativa no garantiza un buen desempeño de los diferentes procesos de aprendizaje de manera excelente y eficaz, esto se debe por la falta de infraestructura y equipamientos con que cuenta. El ineficaz rendimiento de aprendizaje de los alumnos se demuestra en los informes alcanzados por los diferentes especialistas de educación Primaria, como también otros factores pedagógicos – didácticos, estos no permiten el aumento de las capacidades ocasionando un bajo rendimiento académico en todos los estudiantes. El motivo principal de nuestra tesis es distinguir el antes y después de la construcción, en el antes encontramos muchas deficiencias en arquitectura así como en estructuras y que con el transcurrir del paso del tiempo estos sufren grandes deterioros en la infraestructura en las que se pueden observar las fisuras en diferentes partes de la construcción, estos se pueden observar en: vigas, columnas, escaleras, servicios higiénicos, losa deportiva, graderías, tránsito peatonal y vehicular hacia el ingreso a la I.E. Por lo expuesto, de acuerdo a las ordenación y normativas del sector educación indica que cada institución educativa deberá cumplir el formato único de construcción en todo el territorio nacional las que están constituidas de parámetros de diseños arquitectónicos, sanitarios, eléctricos, estructural, y otros. Para la ejecución de la presente tesis se tuvo que recurrir a datos históricos de mercado de 5 años: desde el 2017 al 2021, proyectándose la información para los años siguientes. Para el caso de los proyectos de infraestructura educativa se considera un horizonte de evaluación de 10 años.
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Influencia De Las Cenizas De La Vaina De Las Arvejas En Las Propiedades Fisicomecanicas De Los Adobes - Cajamarca 2024
(Universidad Privada de Trujillo, 2025)
Díaz Mori, Alberto Javier
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Coapaza Ramos, Juan Clever
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Durand Bazán, Enrique Manuel
Este estudio tendrá como objetivo general explorar cómo la optimización del adobe con cenizas de la vaina de las arvejas puede mejorar la calidad y durabilidad de los adobes en Cajamarca 2024. Se empleará un diseño experimental y ensayos de laboratorio para evaluar los efectos de la optimización del adobe en la resistencia y durabilidad del material. Se analizará 189 muestras con diferentes porcentajes de cenizas de la vaina de las arvejas. Los resultados esperados sugieren que la optimización del adobe con estos subproductos naturales podría mejorar significativamente la resistencia y durabilidad del material, impactando positivamente en la construcción de viviendas más seguras en Cajamarca, donde un gran porcentaje de las viviendas están hechas de adobe. La utilización de recursos locales como cenizas de la vaina de las arvejas también reduciría la dependencia de materiales de construcción convencionales con un mayor impacto ambiental, fomentando la sostenibilidad. Este estudio proporcionara una base sólida para la construcción sostenible y accesible en la región, promoviendo la calidad de vida, la cultura local y la sostenibilidad ambiental.

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