Facultad de Ingeniería y Arquitectura

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Author: search.filters.author.Llanos Astete, Santiago VidalSubject: search.filters.subject.2.01.01

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    Evaluación Superficial del Pavimento Flexible Aplicando el Método del PCI en un tramo de la Av. Sánchez Carrión – Distrito El Porvenir, 2019.
    (Universidad Privada de Trujillo, 2020)
    Llanos Astete, Santiago Vidal
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    Pacuri Chirinos, Edison Rogers
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    Durand Bazán, Enrique
    El informe de tesis “Evaluación Superficial del Pavimento Flexible Aplicando el Método del PCI en un tramo de la Av. Sánchez Carrión – Distrito El Porvenir, 2019” tiene como objetivo principal realizar la evaluación superficial del pavimento flexible en un tramo de la Av. Sánchez Carrión cuadra 12 al 21 Distrito El Porvenir aplicando el método (PCI), con la finalidad de conocer la condición del pavimento flexible existente. El método (PCI); constituye el modo más completo para la evaluación y calificación objetiva de pavimentos, siendo ampliamente aceptado y formalmente adoptado como procedimiento estandarizado, y ha sido publicado por la ASTM como método de análisis y aplicación. Se desarrolló para obtener un índice de la integridad estructural del pavimento y de la condición operacional de la superficie, valor que cuantifica el estado en que se encuentra el pavimento para su respectivo tratamiento y mantenimiento. Se determinó que el 100 por ciento de la avenida no ha sido evaluado; por lo tanto, con la aplicación de la metodología PCI, identificando los parámetros de evaluación, determinando el índice de condición y obteniendo la condición del pavimento, finalmente se puede realizar la evaluación superficial del pavimento para obtener el estado de conservación de las vías arteriales en estudio. Al realizar la evaluación superficial del pavimento flexible mediante el método Pavement Condition Index, en un tramo de la Av. Sánchez Carrión – Distrito El Porvenir se conoce que el estado de conservación ambos carriles derecho e izquierdo son “Excelentes” con un PCI de 88.17 y 92.72 con promedio ponderado del tramo evaluado de la Av. Sánchez Carrión con un PCI de 90.45.
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    Estudio de tráfico de la avenida Sánchez Carrión cuadra 13, Distrito el Porvenir – 2019.
    (Universidad Privada de Trujillo, 2020)
    Pacuri Chirinos, Edinson Rogers
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    Llanos Astete, Santiago Vidal
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    Durand Bazán, Enrique Manuel
    In this research project called: “TRAFFIC STUDY OF THE AVENUE SANCHEZ CARRION TABLE 13 OF THE EL PORVENIR DISTRICT” According to the MTC norm, Province of Trujillo and La Libertad Region - 2019 has as a problem the lack of information such as that of a study of traffic with the purpose of projecting in the improvement and maintenance of Sánchez Carrión Avenue, one of the main avenues of the El Porvenir District. Which aims to study the current traffic and projection to 20 years for improvement, according to the condition rating of the Ministry of Transportation and Communications, and whose specific objectives are: Determine the results of vehicle counts, Determine the classification of the vehicle media and analyze the results of the origin - destination survey, evaluate the results of the projection study at 20 years of traffic. An applied descriptive investigation, non-experimental longitudinal type design and quantitative approach was performed. The main results were: • The IMDA calculated on the avenue is 11,166 vehicles per day, consisting of 99.2% light vehicles and 0.8% heavy vehicles, traffic volume and vehicle composition, is basically light vehicles. • It was determined that Sánchez Carrión Avenue is considered as a collecting avenue of the developing sectors of the El Porvenir district, towards different points of the center such as: La Hermelinda, Wholesale, Av. América, different shopping centers and Study Centers. the Province of Trujillo. • In the research work the projected vehicular volume at 20 years is estimated (current study = 2019, theoretical estimate = 2039) for the avenue taking into account the current characteristics, as a result the year 2039 the volume exceeds 14,384 vehicles per day. The present traffic study belongs to the definitive Engineering for Sánchez Carrión avenue block 13 and with it it is intended to establish the traffic parameters required to define an ideal improvement, the report describes the methodological aspects, estimation models, the projections of Transit and conclusions.