Facultad de Ingeniería y Arquitectura

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Author: search.filters.author.Quispe Añacata, Guido ElmerSubject: search.filters.subject.2.01.01

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    EVALUACION DEL PAVIMENTO MEDIANTE EL METODO DEL PCI EN LA AVENIDA 9 DE OCTUBRE, DISTRITO DE TRUJILLO, REGION LA LIBERTAD, 2020.
    (Universidad Privada de Trujillo, 2020)
    Castillo Zapata, Rey David
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    Quispe Añacata, Guido Elmer
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    Durand Bazán, Enrique
    El presente trabajo de investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo, tuvo como objetivo realizar la evaluación del pavimento mediante el método del Índice de Condición del pavimento PCI en la Avenida 9 de Octubre, Distrito de Trujillo, Región la Libertad. Para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, transversal y descriptivo, fue no probabilístico por conveniencia, para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación experimental y el instrumento utilizado fue la guía de observación de las fallas definidas en el método del PCI. Asimismo, para el análisis de datos se utilizó el método de la estadística descriptiva y como técnica el histograma de frecuencias. El principal problema radica en la necesidad de pavimentar las calles de la ciudad de Trujillo como resultado del mal estado en que se encuentran, mostrando baches, ahuellamientos, y desniveles, otro factor importante es el tráfico que presentan, ya que muchas de ellas deben soportar un creciente número de vehículos livianos y pesados. Más aun cuando en Trujillo y en toda la Región Norte del Perú el año 2017 se vivió un fenómeno climatológico conocido como Niño Costero, el cual originó precipitaciones extraordinarias y escurrimientos de agua que afectaron las vías urbanas en general y en particular la Avenida 09 de Octubre, Distrito de Trujillo y Provincia de Trujillo. Dicha avenida es de suma importancia ya une la avenida América Oeste con la Avenida Túpac Amaru. En el análisis de resultados se obtuvieron un valor de PCI = 53 que de acuerdo con las escalas que nos brinda el PCI se encuentra en un estado BUENO. Se identificó que las fallas más comunes en el pavimento estudiado son agrietamiento en bloque, desnivel carril/ berma, grietas de borde, grietas longitudinales y transversales. Se determinó que el pavimento de la Avenida 09 de Octubre tiene la presencia del nivel de severidad del el 23 % de las unidades de muestreo estudiadas tienen un estado de pavimento bueno (PCI entre 55 Y 70), sin embargo el 31 % del pavimento se encuentra en un estado muy bueno (PCI entre 70 y 85) , le sigue es el 5 % del pavimento que está en un estado malo (PCI entre 25 y 40), en cambio el 12 % del pavimento tiene un estado regular (PCI entre 40 y 55), el 7 % del pavimento está en un estado muy malo (PCI entre 10 y 25).
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    ESTUDIO DE TRAFICO DE LA AVENIDA 09 DE OCTUBRE, DISTRITO DE TRUJILLO, REGION LA LIBERTAD, 2020.
    (Universidad Privada de Trujillo, 2020)
    Castillo Zapata, Rey David
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    Quispe Añacata, Guido Elmer
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    Durand Bazán, Enrique
    Este trabajo de investigación tiene como objetivo elaborar el Estudio de Trafico de la Avenida 09 de Octubre en el Distrito de Trujillo, Provincia de Trujillo, Región La Libertad. Esta avenida es un eje colector de importancia que une la avenida América Oeste con la Avenida Túpac Amaru. La vía tiene un longitud total en el tramo de 0.9 Kms, entre la Avenida América y la Avenida Túpac Amaru y según lo observado los investigadores se presenta un notable deterioro por lo que se requiere evaluar de manera técnica su estado de conservación y decidir su mantenimiento o rehabilitación. El crecimiento económico aunado al crecimiento poblacional, ha originado un crecimiento en el parque automotor de Trujillo, tanto de transporte público, como privado y vehículos pesados, en algunos casos no previsto en los diseños de vías originalmente, lo que viene deteriorando las vías. Es más, Trujillo el año 2017 vivió un fenómeno climatológico conocido como Niño Costero que originó precipitaciones y escurrimientos de agua que afectaron las vías urbanas en general y en particular de este sector de la ciudad que es la Avenida 09 de Octubre en Trujillo. El Estudio de tráfico es un paso esencial previo indispensable para poder diseñar posteriormente el paquete estructural del pavimento para satisfacer la demanda específica y decidir la reparación o mantenimiento de una vía. Las redes viales urbanas conforman un sistema conformado por vías expresas, arteriales, colectoras o vías locales. Las vías colectoras son aquéllas que permiten la circulación hacia y desde vías arteriales. Las vías urbanas forman parte del desarrollo de las ciudades del país y están a cargo de las Municipalidades. Para la presente investigación, el estudio de tráfico se realizó siguiendo la metodología recomendada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC, con el conteo del número de vehículos de diferentes tipos previamente definidos, que pasan en un punto de control durante siete días de la semana como mínimo, Los datos de contero de tráfico, permitieron determinar el Indice Medio Diario Anual de Vehículos actual y posteriormente el proyectado a 10 años, requerido para el diseño estructural del pavimento. Como resultado se determinó que la Avenida 09 de Octubre actualmente soporta 19,8xxx06 vehículos por día y se prevé al 2029 alcance xxxx25,249 vehículos por día.