DISEÑO DE CARRETERAS VECINALES EN EL DISTRITO SANTO TOMAS, PROVINCIA CUTERVO, CAJAMARCA, 2020.

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dc.contributor.advisorDurand Bazán, Enrique
dc.contributor.authorYupanqui Velásquez, Niels
dc.contributor.authorLópez Ramos, Zaul Azeglio
dc.date.accessioned2021-10-27T21:17:59Z
dc.date.available2021-10-27T21:17:59Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación se realizó en el distrito Santo Tomás, Provincia de Cutervo, Departamento de Cajamarca, por dos estudiantes de la Universidad Privada de Trujillo, cuyo objetivo principal fue realizar el diseño de carreteras vecinales en el distrito de Santo Tomas, provincia de Cutervo, departamento de Cajamarca, dicho trabajo de investigación fue de tipo no experimental, de diseño transversal descriptivo, en el que la recolección de datos se realizó con la técnica de observación, utilizando guías de observación. Para el diseño, se hizo uso de la norma Diseño Geométrico de Carreteras 2018. El mal estado de las carreteras vecinales, las cuales producen retrasos en las horas de viaje, accidentes, y una escaza comunicación con los demás distritos cercanos, conllevó a realizar este estudio, de los cuales se determinó un IMDA de 206 vehículos/día, un terreno de tipo accidentado, una carretera de tercera clase, un CBR de 8.5%, logrando así el diseño geométrico, con una berma de 0.50m, radios mínimos de 50m, con una subbase granular de 30 cm, base granular de 15 cm y la carpeta asfáltica de 7.50 cm.es_PE
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación se realizó en el distrito Santo Tomás, Provincia de Cutervo, Departamento de Cajamarca, por dos estudiantes de la Universidad Privada de Trujillo, cuyo objetivo principal fue realizar el diseño de carreteras vecinales en el distrito de Santo Tomas, provincia de Cutervo, departamento de Cajamarca, dicho trabajo de investigación fue de tipo no experimental, de diseño transversal descriptivo, en el que la recolección de datos se realizó con la técnica de observación, utilizando guías de observación. Para el diseño, se hizo uso de la norma Diseño Geométrico de Carreteras 2018. El mal estado de las carreteras vecinales, las cuales producen retrasos en las horas de viaje, accidentes, y una escaza comunicación con los demás distritos cercanos, conllevó a realizar este estudio, de los cuales se determinó un IMDA de 206 vehículos/día, un terreno de tipo accidentado, una carretera de tercera clase, un CBR de 8.5%, logrando así el diseño geométrico, con una berma de 0.50m, radios mínimos de 50m, con una subbase granular de 30 cm, base granular de 15 cm y la carpeta asfáltica de 7.50 cm.es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.identifier.urihttp://repositorio.uprit.edu.pe/handle/UPRIT/575
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Privada de Trujilloes_PE
dc.publisher.countryPE
dc.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2es_PE
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/es_PE
dc.sourceUniversidad Privada de Trujilloes_PE
dc.subjectCarretera vecinal, diseño geométrico, suelos, topografía, tráficoes_PE
dc.subject.ocde2.01.01es_PE
dc.titleDISEÑO DE CARRETERAS VECINALES EN EL DISTRITO SANTO TOMAS, PROVINCIA CUTERVO, CAJAMARCA, 2020.es_PE
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fes_PE
dc.type.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a455es_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Privada de Trujillo, Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE

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