DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO PARA INFRAESTRUCTURA VIAL JR. SUCRE DE LA PROVINCIA DE SAN ROMAN DEPARTAMENTO DE PUNO 2021.

La presente tesis denominada Diseño de Pavimento Rígido para Infraestructura Vial Jr. Sucre de la Provincia de San Román Departamento de Puno 2021. tiene como propósito de realizar un diseño adecuado debido al diagnóstico realizado del estado actual de la infraestructura vial en jr. Sucre una longitud de 8.803.11 m2. La problemática más resaltante se ha determinado que la vía es muy transitada por peatones, una de las vías más principales para el tránsito de vehículos de toda clase, según los estudios se ha determinado que la vía ha sido diseñada con pavimento flexible, con propenso de a la oxidación y debilitamiento por efectos de humedad y factores climatológicos ha colapsado, es la vía más transitada por vehículos y peatones. Por lo tanto, requiere una mejora en diseño adecuado de la infraestructura vial. Siendo la razón del presente proyecto, se ha realizado estudios básicos para determinar el diseño, en resultado siendo una topografía con 2% de pendiente, en estudios de mecánica de suelos están compuestos de arcilla de mediana plasticidad, arcillas de baja plasticidad, limos de baja plasticidad de tipo CL y algunas gravosas de tipo SP, e valor de CBR mínimo de 11.1%, las vías requieren reemplazar material de la sub rasante y sub base; para la evacuación de aguas pluviales, se recomienda construir cunetas. Para el presente se ha determinado el diseño de pavimento rígido por las características de durabilidad, mayor tiempo de serviciabilidad, considerándose el método ASSTHO 93 un concreto de losa de f´c=245 kg/cm2.un espesor de 0.20 m. y un concreto de f´c=175 kg/cm² para veredas y cunetas. Para el presente se estima un presupuesto base de S/ 1.799.986.50 nuevos soles. está sujeto a las actualizaciones de oferta y demanda de requerimientos.

La presente tesis denominada Diseño de Pavimento Rígido para Infraestructura Vial Jr. Sucre de la Provincia de San Román Departamento de Puno 2021. tiene como propósito de realizar un diseño adecuado debido al diagnóstico realizado del estado actual de la infraestructura vial en jr. Sucre una longitud de 8.803.11 m2. La problemática más resaltante se ha determinado que la vía es muy transitada por peatones, una de las vías más principales para el tránsito de vehículos de toda clase, según los estudios se ha determinado que la vía ha sido diseñada con pavimento flexible, con propenso de a la oxidación y debilitamiento por efectos de humedad y factores climatológicos ha colapsado, es la vía más transitada por vehículos y peatones. Por lo tanto, requiere una mejora en diseño adecuado de la infraestructura vial. Siendo la razón del presente proyecto, se ha realizado estudios básicos para determinar el diseño, en resultado siendo una topografía con 2% de pendiente, en estudios de mecánica de suelos están compuestos de arcilla de mediana plasticidad, arcillas de baja plasticidad, limos de baja plasticidad de tipo CL y algunas gravosas de tipo SP, e valor de CBR mínimo de 11.1%, las vías requieren reemplazar material de la sub rasante y sub base; para la evacuación de aguas pluviales, se recomienda construir cunetas. Para el presente se ha determinado el diseño de pavimento rígido por las características de durabilidad, mayor tiempo de serviciabilidad, considerándose el método ASSTHO 93 un concreto de losa de f´c=245 kg/cm2.un espesor de 0.20 m. y un concreto de f´c=175 kg/cm² para veredas y cunetas. Para el presente se estima un presupuesto base de S/ 1.799.986.50 nuevos soles. está sujeto a las actualizaciones de oferta y demanda de requerimientos.